샌드버그 일렉트라 TT4의 자리
샌드버그 일렉트라 TT4는 캘리포니아 라인과 같은 방향의 사운드와 구성을 목표로 하면서, 생산 구조와 일부 부품을 조정해 가격을 낮춘 모델입니다. 캘리포니아 라인과 같은 부분도 많지만 헤드 머신, 픽업, 프리앰프에서는 분명한 차이가 있습니다. 이 글은 생산 구조부터 넥, 헤드 머신, 픽업, 프리앰프, 소리, 가격 순서로 정리했습니다.
캘리포니아 라인을 써 보셨던 분이라면 기본 조작은 금방 익숙해집니다. 볼륨과 톤 노브, 액티브 이퀄라이저의 배치가 같은 계열을 따르기 때문입니다. 처음 샌드버그 베이스를 고르는 분이라면 이 모델이 가격 대비 구성의 균형을 잡는 선택지가 됩니다.
중국 생산 넥, 독일 최종 조립
일렉트라 TT4는 넥을 포함한 일부 파츠를 중국에서 생산하고, 넥과 프렛, 헤드 머신을 장착한 상태로 옮긴 뒤 독일에서 최종 조립하는 방식으로 만들어집니다. 배송을 효율적으로 하기 위해 나눈 생산 구조입니다. 이전 입고분은 넥을 한국에서 만들었지만 지금은 중국산 넥으로 바뀌었습니다.
뒷면 표기도 이 구조를 그대로 보여 줍니다. 메이드 인 저머니 표기 대신 중국 생산과 샌드버그 설계 표기가 적혀 있어 생산지를 직접 확인하실 수 있습니다. 생산지가 바뀌었지만 넥의 색감과 마감은 이전 물량보다 좋아졌습니다. 가격을 생각하면 이 변화는 충분히 납득할 만합니다.
넥과 헤드 머신: 손에 닿는 감촉과 무게
넥 형상은 캘리포니아 라인과 다르게 뒷면이 도톰합니다. 이전 샌드버그 넥이 얇은 C 형상에 가까웠다면, 이 모델은 프론트 쪽이 평평하게 올라왔다가 뒤쪽에서 둥글게 빠지는 구조입니다. 손바닥 안에 넥이 안정적으로 들어와 긴 연주에서도 쥐는 힘이 고르게 분산됩니다.
이 형상은 익숙한 펜더 계열 넥과 가까워 기존 펜더 계열 베이스를 쓰셨던 분에게 잘 맞습니다. 너트 쪽과 일부 구간은 다른 넥보다 좁게 설계되어 처음에는 간격이 촘촘하게 느껴질 수 있습니다. 그래도 전체적으로 치기 편한 넥이라 포지션을 옮기는 동작이 자연스럽습니다.
헤드 머신에는 캘리포니아 라인에 있던 샌드버그의 경량 헤드 머신이 빠져 있습니다. 단가를 낮춘 결과이며, 무게를 더 줄이고 싶은 분은 이 점을 미리 고려하셔야 합니다. 프리버드에서 구입하신 분은 헤드 머신을 교체할 때 부품값만 받고 교체해 드립니다.
픽업: 가장 아래 라인에서 출발해 캘리포니아 소리로
이 모델에 들어 있는 픽업은 샌드버그 픽업 라인에서 가장 아래 단계입니다. 이 픽업을 델라노로 바꾸면 샌드버그 캘리포니아 라인과 소리의 성격이 거의 90%가량 가까워집니다. 처음부터 다른 소리를 원하시는 분은 픽업 교체를 가장 먼저 고려하시면 좋습니다.
델라노 픽업은 프리버드에서 구매하실 수 있으며, 매장에서 교체해 받으시는 방법도 가능합니다. 픽업을 바꾸면 소리의 결이 달라지기 때문에 연주 스타일에 맞춘 선택이 됩니다. 픽업을 바꾼 뒤에는 넥 쪽과 브릿지 쪽의 음량 균형을 다시 맞춰 보시는 것이 좋습니다.
프리앰프와 이퀄라이저: 패시브 톤컷의 차이
내부 프리앰프는 캘리포니아 라인에 들어가는 글로켄클랑 프리앰프가 아닙니다. 그래서 패시브 상태에서는 톤컷이 작동하지 않습니다. 대신 액티브 상태의 투밴드 이퀄라이저는 캘리포니아 라인과 같은 방식으로 작동합니다.
캘리포니아 라인의 액티브 응답을 원하신다면 샌드버그 캘리포니아 투밴드 이퀄라이저로 그대로 교체하실 수 있습니다. 프리앰프와 픽업을 함께 바꾸면 400만 원을 넘는 샌드버그 캘리포니아 라인에 거의 근접한 사운드를 얻을 수 있습니다. 교체 비용을 더하더라도 같은 사운드를 목표로 하는 완제품과 비교하면 부담이 훨씬 적습니다.
소리 확인: 패시브와 액티브, 핑거 톤과 슬랩 톤
시연은 BP1 DI를 통과시킨 상태로 진행했습니다. 먼저 패시브 상태에서 중립 세팅으로 피크 연주를 듣고, 프론트 픽업에서 리어 픽업으로 옮기며 소리 변화를 확인했습니다. 프론트 픽업의 핑거 톤은 소리가 말끔하고 또렷합니다. 리어 픽업으로 옮기면 같은 연주에서도 소리의 결이 달라집니다.
액티브로 전환하면 패시브와 볼륨 차이가 생깁니다. 그래서 두 상태 사이의 볼륨을 먼저 맞춘 뒤 슬랩 톤과 핑거 톤을 번갈아 들었습니다. 프론트 쪽에서 슬랩 톤을 가볍게 연주하고, 부스트를 조금씩 올리며 리어 픽업 사운드까지 확인했습니다.
밴드 합주에서 베이스 라인을 또렷하게 전달하고 싶다면 프론트 픽업의 핑거 톤이 잘 맞습니다. 슬랩 중심의 곡을 연주하신다면 리어 픽업과 부스트를 조합해 보시는 것을 권합니다. 구입 전에 DI 장비나 앰프로 직접 들어 보시면 패시브와 액티브의 차이를 더 정확히 확인하실 수 있습니다.
가격과 구성: 긱백까지 포함된 선택
영상 촬영 당시 가격은 180만 원대였습니다. 해외 직구와 비교하면 오히려 훨씬 비쌉니다. 해외에서 따로 사는 것보다 가격 부담이 낮은 이유입니다.
일렉트라 TT4는 가격을 낮추기 위해 긱백을 기본 구성에서 뺀 모델입니다. 정식 수입사 라이딩 베이스와 함께 이 가격에서 긱백을 빼는 것은 맞지 않다고 보고, 긱백을 함께 넣어 드리고 있습니다. 긱백까지 포함된 구성이라 구성과 가격 모두 해외 구매보다 유리합니다.
지금 들어온 물량 대부분은 프리버드 매장에 있습니다. 온라인 광고를 보고 다른 곳을 찾아가면 재고가 없을 수 있으니, 직접 방문해 테스트해 보신 뒤 구입하시는 것을 권합니다.
이런 분께 어울립니다
- 샌드버그 캘리포니아 라인의 사운드를 낮은 가격에서 시작하고 싶은 분
- 펜더 계열 넥 감각을 선호하고, 손에 꽉 차는 넥을 찾는 분
- 픽업과 프리앰프를 단계적으로 교체해 나가며 소리를 만들고 싶은 분
- 해외 직구 대신 매장에서 테스트하고 긱백까지 포함해 구입하고 싶은 분
헤드 머신 무게를 가장 중요하게 보시는 분이나 패시브 상태에서 톤컷을 자주 쓰시는 분에게는 맞지 않을 수 있습니다. 이 점을 확인하신다면 일렉트라 TT4는 가격과 구성에서 합리적인 선택이 됩니다.
