클래식 TS9의 진화: 터보 모드 추가
아이바네즈 TS9DX는 전설적인 오버드라이브 페달 TS9에 새로운 기능을 더한 모델입니다. 기존 TS9의 드라이브, 레벨, 톤 노브는 그대로 유지하면서 한 개의 모드 선택 노브를 추가했습니다. 이 노브로 4가지 사운드 모드를 선택할 수 있으며, 터보라는 새로운 기능이 이 모델의 핵심입니다.
출시 당시 가격은 약 저 200,000원대로, 기존 TS9 대비 40,000~50,000원이 올랐습니다. 터보 모드라는 하나의 추가 기능 때문에 금액이 상승한 셈입니다.
4가지 모드의 음색
TS9DX의 4가지 모드를 직접 들어보면 각각 매우 다른 특성을 드러냅니다. TS9 모드는 원본 TS9의 클래식한 사운드를 그대로 제공하며, 따뜻하고 부드러운 오버드라이브 톤을 냅니다. Plus 모드는 TS9 모드보다 큰 부스팅을 제공하며, Hot 모드는 추가된 모드 중에서 가장 실용적인 수준의 게인을 냅니다.
Turbo 모드는 전혀 다른 차원의 강력함을 선사합니다. 터보 모드의 아웃풋은 다른 모드들의 약 4배에 달할 정도로 과도합니다. 가볍게 픽을 튕긴 정도만으로도 압도적인 부스팅이 들리며, 레벨을 1.5 정도로 낮춰도 일반적인 볼륨 수준을 유지하기 어렵습니다. 마치 배고플 때 짜장면을 배로 달라고 했는데 4배의 양을 받은 것 같은 느낌입니다.
터보 모드의 실용성 문제
터보 모드의 엄청난 출력은 일반적인 사용 환경에서 문제가 됩니다. 다른 이펙터와 조합하거나 일반적인 페달보드에서 운영하기에는 너무 강합니다. 현재의 터보 톤을 제대로 활용하려면 처음부터 그 역할을 명확히 정의해야 합니다.
예를 들어, 터보 모드를 부스터로만 사용할 의도로 구입하는 것이라면 가능성이 있습니다. 혹은 TS9 모드로만 고정해서 사용한다면 굳이 TS9DX를 선택할 필요가 없습니다. 기존 TS9를 구입하는 것이 훨씬 경제적이고 합리적입니다.
다양한 톤 설정 시험
«Good Classic Bluesy» 설정에서 드라이브와 레벨을 약 6으로 맞추고 TS9 모드를 사용하면 진정한 블루지 톤이 살아납니다. 이 톤은 온기 있고 표정력 있는 오버드라이브로, 클래식한 TS9의 매력이 잘 드러나는 설정입니다.
«Cool Lead» 설정에서 TS9DX는 순수한 부스터 역할을 합니다. 드라이브를 높이고 톤을 올린 후 터보 모드로 전환하면 강력한 부스팅이 솟아나옵니다. 흥미롭게도, TS9 모드에서 터보 모드를 레이어로 추가하면 새로운 음색이 만들어집니다. 마치 두 개의 TS9 모델을 직렬로 연결하는 것과 유사한 하모닉한 부스팅 효과입니다.
기본 톤의 우수성
여러 기타와 조합으로 테스트한 결과, TS9DX의 가장 매력적인 부분은 기본 TS9 톤입니다. 원본 TS9 사운드는 시간이 흘러도 변하지 않는 매력을 지니고 있으며, 다양한 음악 장르와 연주 상황에서 자연스럽게 녹아듭니다.
Plus와 Hot 모드는 추가 옵션으로서 가치가 있습니다. 다만 터보 모드는 지나치게 과하며, 실용성이 확실하지 않은 상황에서 기존 TS9에 비해 높아진 가격은 쉽게 정당화되지 않습니다.
디자인과 평가
TS9DX는 «터보» 이미지를 강조하기 위해 다크 그린 컬러를 적용했습니다. 하지만 이 색감은 클래식 TS9의 올리브 그린과 어울리지 않으며, 시각적인 만족도는 떨어집니다.
TS9DX는 2점(5점 만점)입니다. 기존 TS9의 사운드는 여전히 훌륭하며, Hot 모드와 Plus 모드도 충분히 실용적입니다. 하지만 터보 모드는 실용성이 부족합니다. 현재 가격대에서는 신중하게 고려해야 할 제품입니다.
어울리는 사용자
TS9DX는 이미 기존 TS9를 잘 알고 있으면서, 동시에 추가 기능의 가능성을 탐색하려는 사용자에게 어울립니다. 혹은 터보 톤이 자신의 앰프와 페달보드에서 완벽하게 작동한다는 것을 미리 확인한 사용자라면 구입할 가치가 있습니다.
대부분의 경우 기존 TS9로도 충분하며, 터보 기능의 실용성을 의심한다면 TS9를 선택하는 것이 바른 결정입니다. 혹시 추가 기능을 원한다면 기존 부스터 페달을 따로 마련하는 것이 더 효율적일 수 있습니다.
